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各类减速机发热原因及解决


  1. 摆线减速机的噪音本来就较大,如果感觉噪音大时,而油温一直没有变化,则一般没有关系的,或检测一下噪音值,打电话给减速机厂家咨询噪音值是否为正常值。


  2. 润滑问题经常会导致减速机发热和噪音大的问题,润滑油过多的话,搅油会损失功率导致大量的热量产生,润滑油过少的话,摩擦同样产生大量的热量。


  3. 搅拌用的减速机,摆线减速机一般应该是立式安装的,这样的话,小型号的减速机一般为脂润滑,请确认注脂量符合厂家要求;大型号一般为强制润滑,确认润滑管路是否堵塞。


  4. 减速机与被动轴的对中是否超出需用范围,如果对中不好,会导致减速机输出轴承受过大的径向力,严重的话会大量磨损油封,以及偏心体轴承磨损,同样可能产生大量的热量,偏心体轴承在摆线减速机内是薄弱环节,它的质量非常重要。


  5. 重新装配,精度较难保证! 减速机本身有问题,加工精度很低,导致曲线板与针齿销啮合不好,曲线板是摆线减速机的核心部件,一般的低品质厂家都是用线切割加工的,磨齿也没有专门的机床,或使用改造的机床,导致精度很低,造成很大噪音和产生大量的热量。

蜗轮减速机发热的常见故障原因和一般的解决办法


  1. 可能是输送带没有固定好,导致蜗杆摩擦力增加,内轴磨损严重,固发热严重,检查如果是以上原因没固定的固定好,有摩擦的上润滑油,严重的更换部件。

  2. 检查油路是否损伤密封件是否出现问题或者油偏少油标破损,如果是这种原因那就要更换油塞,注入机油至指定参数,密封件打胶补漏等。

  3. 检查是否有异物侵入导致蜗轮蜗杆变形破损,那就打开机壳,用强力吸尘器吸走杂物,物体较大时也可以用工具直接去掉,破损的地方上油润滑。

  4. 还有可能是蜗轮、蜗杆齿轮不吻合,轴间隙过大,润滑油少,解决办法:打磨齿轮面使其吻合,依指示加入适量润滑油,发动机器检查是否正常。

  5. 运转时间偏长,导致电路机件的老化,更换出现问题的电路器件,适当的控制使用时间,连续工作一段时间后应该让机器停止运行一下。  

  1. 齿轮减速机箱体里的油面过高或过低。齿轮减速机在工作过程中,如果润滑油过少,这样增加了齿轮之间的摩擦,减速机由于过多摩擦温度上升;其次润滑油选择要适合恰当才行,比如大功率的减速机要选择更好的润滑油,而小功率的减速机使用润滑脂就可以了;

    解决办法:箱体里的油面过高,参照相应的使用手册,作相应的调整。在室温下检查油面的高度并按需要加油。

  2. 油过于陈旧

    解决办法: 和客户服务部联系,并检查上一次换油的时间。

  3. 齿轮减速机出现了机械故障或出现了故障的前照。需要检查看是否有其它的异常。在用了常规的检查方法对齿轮减速机进行一定的检测后,没有发现其它异常的情况下,我们就得考虑我们选择的齿轮减速机是否与我们的需求匹配了,有时我们的参数选择错误,如:在选择齿轮减速机时选择的负荷,功率过小,这样显然会对我们的齿轮减速机已超出了它的力量范围。当负荷过重时出现发热是难免的了。

    解决办法:重新检查各项参数是否有误。在有必要的情况下更换功率大的齿轮减速机。

  4. 轴承部位温度升高。出现此故障有很大可能是齿轮减速机轴承已损坏(在排除无其它故障的前提下)。齿轮减速机在车间组装过程中如没有将其装配到位,或掉入了异物,或轴承部件质量粗糙,采购低质量的轴承部件进行生产等,都会造成轴承的损坏。

    解决办法:检查并根据需要更换轴承。 

  5. 工作环境温度过高。在一些五金加工,或热处理等类似的工作环境,通常没有一个很低温的位置可以对齿轮减速机进行摆放,或四周被其它物体挡住,使其无法顺利通风。在齿轮减速机无法正常散热的情况下,必然会发热。当其达到一定的度时,齿轮减速机质量又一般时,出现烧坏也是可能的。

    解决办法:对环境增加一定的通风设备,或用最简单的办法—为其它配置一个风扇,让齿轮减速机可以良好通风。 

  6. 油受到严重污染。有时是本身油的质量问题,也有可能是使用过程,或维修过程中进入了其它杂质。

    解决办法:需要换油。齿轮减速机发热,高温有很多种原因,一般70度以下属于正常,要是较高超过了90度那么就属于严重高温发热;首先要找到发热的原因才能解决问题。


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